電力電線的負(fù)荷計算
電線若不是直接固定在纜溝壁上(如用卡子),就是敷設(shè)在支架和電 線架上。電線架的垂直距離,視其寬度而定,但盡可能不應(yīng)低于 300mm, 以便不妨礙重電線敷設(shè)。不論是在電線架和支架上,還是直接固定在壁 上,高負(fù)載電線之間始終要保持等于電線直徑的問隙,以使電線間的直接 導(dǎo)熱保持在低水平上。
可進(jìn)人的電線坑道的高度不應(yīng)低于 2 . 2m。寬度的選擇應(yīng)當(dāng)使自由通 道起碼為 60 - 80cm。電線架的垂直距離大約在 30cm 時,其寬度應(yīng)限定在 60cm,以便不給敷設(shè)造成困難。
設(shè)備設(shè)計時可如下進(jìn)行:首先在初步近似計算中選擇每種電線的導(dǎo) 線截面,即比架空敷設(shè)的電線所需截面大 30% - 50%左右。電流大時,或 許還要把幾根電線并連起來。接著設(shè)計坑道草圖,包括必需的高度、寬 度、電線架數(shù)量,以及按已闡述的規(guī)定所做的電線布置。
按照設(shè)計完的草圖所選定的電線布線方案,選取架空敷設(shè)電線聚集的換 算因數(shù) fH,接著求取隧道內(nèi)所有電線的總損耗,并按公式算出由此而引起的隧 道內(nèi)空氣溫度上升度數(shù)。電線未加載時的隧道空氣溫度將按此度數(shù)升高。
如果情況不是這樣,就要增加電線根數(shù),加大導(dǎo)線截面積,或加大坑 道尺寸。如果不可能或與目標(biāo)不符,就必須采用人工通風(fēng)。
一條坑道的時間常數(shù)對電線的時間常數(shù)而言很大,所以,隧道空氣溫
升,可以用 24h 電流均方值 Iq 算出的損耗確定
Ib12 1 1 + Ib22 12 + … Ibi2 1i
其中,t l + t2 + … + ti = 24h,同時,Ibl,Ib2 …為 t l,t2 期間流過的電流;或者 用考慮晝夜負(fù)荷循環(huán)的每根加載芯線的平均損耗確定
P'i = uIb2R'wt + P'd
其中 u按公式求取。
如果對一條纜溝中將敷設(shè)的電線根數(shù)和負(fù)荷情況均不清楚,應(yīng)為被 接受的總換算因數(shù)標(biāo)定截面。如果達(dá)不到當(dāng)初被接受的換算因數(shù),最終 的考慮決定著人工通風(fēng)的必要性。
圖 6 - 9 電線架上多芯電線聚集(或同屬一個電流
回路的單芯電線束)的換算因數(shù)
a)換算因數(shù) fHh,與在一個電線架上電線布線和電線根數(shù)的關(guān)系;
b)換算因數(shù) fH 與上下排列的大致等負(fù)荷電線架數(shù)量的關(guān)系,電線為單層敷設(shè)
- ZR-CH22 耐寒電纜應(yīng)用
- Reel flexR4G2.5+3*2*…
- TROFLEX/YCP 8×1.5柔性電…
- YTP-G 18x1.0電纜應(yīng)用
- WDZ-DCEVM/EN-100車輛用電…